速旋涡泵的结构设计和水力设计

速旋涡泵的结构设计和水力设计

　　旋涡泵适合于输送扬程小于200m的介质，若介质扬程大于200m则可以选用高速旋涡泵。由于旋涡泵的扬程随流量增加而下降较快，且扬程系数比离心泵要高得多，而用容易产生正斜率上升段的离心泵特性曲线相叠加，所得到的高速旋涡泵的特性曲线不会存在正斜率上升段，这样高速旋涡泵就根本不存在小流量不稳定性。

　　1．结构设计

　　高速旋涡泵设计诱导轮和复合叶轮的目的是为了保证高速旋涡泵能够获得优越的汽蚀性能，克服了旋涡泵本身汽蚀性能较差的缺点。

　　高速离心旋涡泵结构与高速离心泵的结构相似，只不过高速离心旋涡泵在离心叶轮后面增加了一个级间导叶和旋涡主叶轮，同时在离心叶轮前设计了前置诱导轮。离心叶轮的结构形式根据不同要求可以设计成闭式或半开式的结构形式。

　　2．水力设计

　　旋涡泵的扬程流量特性线是一条随流量增加扬程下降较快的直线，而高速离心泵的过流部件如果设计不合理，则它的特性线可能出现正斜率上升段，将两条特性线叠加所得到的高速离心旋涡泵的扬程流量特性曲线不会存在正斜率上升段，即肯定不会出现小流量不稳定。同时又可以使高速旋涡泵具有与旋涡泵一样高的扬程系数和效率，具有与高速离心泵一样好的汽蚀性能、工作可靠性，还具有结构紧凑、维护方便等优点。

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